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二里岗藏着郑州东站最初的模样

  提起现在的郑州东站,想必大家都很熟悉。你可知道最早的郑州东站在哪儿?几十年间,郑州东站经历了怎样的变化?

  曾经的郑州东站很“袖珍”(河南图片网供图)

  郑州东站最初的名字,叫二里岗车站,位于现在的货站街与东明路交叉口西南角。大约上世纪50年代,二里岗车站更名为货运东站,以货运为主。

  郑州东站党委办公室主任范洪礼,1989年就到货运东站运转车间工作,回想当时,他的言语中透着自豪,“货运东站是亚洲最大的零担货物中转站,是全国货运品类最全的车站。”

  除了各种百货,像汽油、农药、坦克等物品,只有货运东站拥有运输资质。

  货运东站有多忙?范洪礼说,当时的中转货棚下可以放下36节火车车厢,上班的职工有数千人之多,“马路两侧货物堆积如山。”

  范洪礼还记得,当时流传着这么句俗语:“让铁路工人搂断腰”,郑州姑娘找对象,都嚷着要找铁路工人。

  而随着郑州城市框架的不断拉大,地处郑州市区的货运东站面临尴尬。“白天货车不让进市区,火车一过航海路能堵上二三十分钟。”范洪礼说。

  如今的郑州东站很“庞大”,有着近42万平方米的建筑面积。(河南商报影像部供图)

  2005年后的三年间,货运东站开始外迁,彼时的铁道部投入十几亿元资金建设了圃田车站,专门运集装箱货物。

  2012年,郑州东站正式投入使用,近42万平方米的建筑面积,每天要接待超6万人次旅客。

  范洪礼说,到2020年,郑州“米”字高铁将基本成型,这无疑会给河南的经济社会腾飞装上强劲的引擎。

  (2018年3月20日《河南商报》第A07版)

 
 
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