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【改革开放四十年】大郑州成长记

  40年风吹浪打,弹指一挥间

  回望历史,总有一些特殊的节点被铭记

  1978年,改革开放

  不仅改变了中国,也影响了世界

  40年勠力同心,40年不懈探索

  郑州留下了一串串坚实足印

  ……

城市面貌换新颜

  改革开放40年来,郑州中心城区城市建成区面积增长6倍多,达到456.6平方公里。

2016年12月26日,国务院正式批复,支持郑州建设国家中心城市,郑州发展迈入新台阶。

  2018年,郑东新区。

  2018年,二七商业圈。

  2014年4月30日,郑州三环快速路全线通车。

  过往的一幕幕,虽然早已逝去,但是却永远定格在了影像里。这些泛黄的相片,向人们诉说着郑州的过往。

  上世纪70年代的金水路。

  上世纪70年代的德化街。

  上世纪70年代的河南医学院,现为郑州大学第一附属医院。

  上世纪80年代的百货大楼。

经济发展迅速

  改革开放40年来郑州经济总量快速提升,经济运行呈现出总体平稳、稳中有进、结构向好的态势, 城市综合实力大幅提升,人民快乐享受幸福生活。

  2017年,河南保税物流中心着力打造的全国首家现场提货跨境O2O综合体——中大门O2O新零售购物体验中心开门迎客,质优价惠的进口商品吸引了众多市民前来购物。

  2018年,一家人在郑州森林公园凤山景观区观景。

从铁路“心脏”到大枢纽

  2016年,郑州建设国家中心城市,最大的优势和底气便是“天下之中”的“区位+交通”。现在,郑州已晋级为高铁枢纽,强化了作为中国铁路“心脏”的地位。

  早在2012年,郑州东站是国内首座设计时速350公里以上高铁综合交通枢纽,是全国唯一的一座高铁“米”字形枢纽。

  2013年,“米”字形高速铁路网河南境内里程2032公里建成投用1196公里。

  2016年10月29日,郑济高铁郑州至濮阳段开工建设,河南“米”字形高铁网最后一“点”落笔,标志着这一战略全面落地。

  2006年,郑开大道开通。

  在空中交通方面,2016年1月7日,郑州新郑国际机场第二跑道启用,成为中部地区唯一拥有双航站楼双跑道的机场,是实现公路、地铁、城际铁路、高铁等5种交通方式无缝衔接的中国体量最大的综合交通枢纽中心。

  2013年,郑州地铁一号线开通。

城市发展呈现新格局

  2016年12月,国务院正式批复支持郑州建设国家中心城市,郑州围绕国家中心城市这一目标明确功能定位,即“一枢纽一门户一基地四中心”:国际性现代化综合立体交通枢纽、中西部对外开放门户、全国重要的先进制造业基地、国际物流中心、国家区域性现代金融中心、具有国际竞争力的中原创新创业中心、华夏历史文明传承创新中心。

  2013年3月8日,国务院批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》,标志着全国首个国家级航空港经济实验区正式设立。

  2016年8月31日,国务院正式批复设立中国(河南)自由贸易试验区。2017年4月,中国(河南)自由贸易试验区郑州片区正式挂牌。

  2018年,宇通车间。

三条“丝绸之路”展现开放新形象

  “陆上丝绸之路”越跑越快。目前,中欧班列(郑州)实现了每周“八去八回”满载运行,累计开行1300多班,国内集货半径超过1500公里,班列网络遍布24个国家126个城市,承运进出口货物种类1300多种。

  “空中丝绸之路”越飞越广。郑州机场开通全货机航线34条,卢森堡货航执飞航班数量由最初的每周2班增加至每周18班,形成“一点连三洲、一线串欧美”的国际航空货运网络,带动郑州机场货邮吞吐量跻身全球50强。

  “网上丝绸之路”越来越便捷。作为国家跨境电商综合试验区,郑州创新监管服务,独创“1210”监管模式、“秒通关”通关模式、“海淘不用等、现场提货走”销售模式,建设EWTO核心功能集聚区,河南保税物流中心进口货源地覆盖63个国家,出口地覆盖185个国家,跨境E贸易领跑全国。

 
 
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